LNG (šķidrās dabasgāzes) degvielas tvertnes kuģiem
BTCE ir profesionāla jūras tvertņu ražošanas komanda, kas var veikt vispārējo SDG degvielas tvertņu projektēšanu kuģiem, tostarp jūras tvertnes korpusa projektēšanu, temperatūras lauka analīzi un aprēķinus, TCS gāzes apgādes sistēmas cauruļvadu zemas temperatūras sprieguma analīzi, stiprības noguruma aprēķinus. uc Uzņēmuma galvenās mītnes ražošanas bāze var projektēt un ražot 1 ~ 300 m³ kuģu tvertņu produktu sēriju, gandrīz ostas sadarbības rūpnīcu Tjandzjinā un var izgatavot 300 ~ 5000 m³ SDG degvielas tvertnes kuģiem.
| Modelis | Dizaina spiediens | Izmēri (izņemot TCS) | Svars (kg) | Tips |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500 × 1600 × 1700 mm | 5600 kg | tiesībaizsardzības kuģis |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700 × 2000 × 2300 mm | 6700 kg | Velkonis |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300 × 2400 × 2650 mm | 9050 kg | Smilšu zemessūcējs |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500 × 2400 × 2650 mm | 12000 kg | Smilšu zemessūcējs |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000 × 3100 × 3200 mm | 19800 kg | Velkonis |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300 × 2600 × 2900 mm | 14200 kg | Tērauda velmēšanas laiva |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150 mm | 30000 kg | Velkonis |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 kg | Bunkurēšanas liellaiva |
| HTS-162CM-5 | 0.5 | 13300×4700×4970mm | 60 000 kg | Ķīmiskās eļļas tankkuģis |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550 mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350 mm | 63000 kg | Bunkurēšanas kuģis |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Bunkurēšanas kuģis |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700 × 4400 | 40000 | Velkonis |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058 × 2438 × 2591 mm | 10000 | Velkonis |
Visiem modeļiem pēc īpaša pieprasījuma ir pieejams īpašs dizains. Dizains un specifikācijas var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.
Modeļa HTS-100CM-10 LNG degvielas tvertne uzstādīšanas laikā
Mobilā degvielas tvertne velkonim
2018. gadā COSL gatavojas Bohai līcī un citos apgabalos ievietot ar SDG darbināmus apsardzes kuģus. Tā ir pirmā SDG degvielas platformu piegādes kuģu SĒRIJA, ko būvējuši Ķīnas kuģu īpašnieki, kopā ar 12 vienībām, kas tiks piegādātas 2020. gada sākumā.
BTCE 2019. gada sākumā uzņēmās projektu atbalstīt divas 180 m3 klāja tvertnes ENN Group ieguldītajam un uzbūvētajam 8500 m3 uzpildes kuģa projektam, kurā var ievietot attiecīgi divus dažādus SDG/LIN.
2020. gada maijā ir veiksmīgi realizēts BTCE īstenotais DNV-GL klasifikācijas biedrības 162m3 degvielas tvertnes projekts. Lai gan tvertnes tilpums ir mazs, tai ir liels diametrs un ierobežota kopējā gravitācija. Projekta īstenošanas laikā projektēšanas, procesa, ražošanas un pārbaudes nodaļas pilnībā sazinājās un sadarbojās savā starpā, un beidzot pārvarēja grūtības un veiksmīgi nogādāja pasūtītājam. To ir atzinuši klienti, klasificēšanas sabiedrības un kuģu īpašnieki
BTCE projektētajai un ražotajai degvielas tvertnei VTS-50CM-10 ir liels diametrs un zems augstums, kas ir labāk pielāgots šaurai telpai zem ostas velkoņa galvenā klāja. Tvertnei tiek izmantots augšējais izsmidzināšanas priekšdzesējums, un augšdaļa ir piepildīta ar šķidrumu, kas samazina straujo spiediena pieaugumu tvertnē tvertnes uzpildīšanas procesā un samazina NG emisiju. Unikālā iekšējā un ārējā atbalsta konstrukcijas struktūra samazina siltuma pārnesi un palielina apkopes laiku. Degvielas tvertnes ārējais balsts izmanto apmales struktūru, kas ir savienota ar tvertnes pamatni ar skrūvēm, lai nodrošinātu, ka degvielas tvertne ir stingri uzstādīta un var labāk pielāgoties kuģa šķērsvirziena apdares stāvoklim.
Soli pa solim ar starptautisko jūrniecības organizāciju IMO sēra ierobežojums, SDG kā starptautiskās kuģniecības nozares pāreja uz nulles oglekļa emisiju nākotnes degvielu, jau ir pasaulē galvenā kuģu operatoru izvēle, BTCE kā tīras enerģijas iekārtu nozares līderis, gandrīz solis, lai uzlabotu produkti, kuģniecības produkti starptautiskajā tirgū konkurētspējīgi, un uz visām pasaules daļām kuģo ar labākas kvalitātes kuģu degvielas tvertni, veicināt globālās zaļās kuģniecības attīstību.